特斯拉超級充電的便利性和效能已經成為許多電動車車主的首選。然而,你是否曾經想過為什麼特斯拉充電的上限被設定為80%?這不僅僅是出於電池保養的考量,而是來自於特斯拉的長期研究和實際測試結果。
看完本篇可以學到:
特斯拉超充充電規則
特斯拉在台灣推出了新的超充充電規則,從2月1日開始,高使用率的超充站充電上限設定為80%。儘管如此,新舊車主不必擔心,因為這並不意味著真的只能充到80%。車主仍然可以手動調整充電上限,這只是一個系統建議值而已。特斯拉在台灣市區的超充站都預設以80%上限為充電標準,旨在確保車主能夠有效率地使用超充充電。然而,這並不是強制性的規定,車主仍然可以根據自己的需求調整充電百分比。藉著透過手機應用程式或中控螢幕,車主仍然可以隨時調整充電上限。這只是一個充電預設值,如果有需要,車主仍然可以充到80%以上,並不會被禁止繼續充電。不過,特斯拉強調在尖峰時刻,為了提高超充輪轉效率,建議車主在充飽電後盡快離開充電站,以避免排隊等候時間。
特斯拉超充預設上限為80%
特斯拉在台灣推出了新的超充充電規則,從2月1日開始,高使用率的超充站充電上限設定為80%。儘管如此,新舊車主不必擔心,因為這並不意味著真的只能充到80%。車主仍然可以手動調整充電上限,這只是一個系統建議值而已。特斯拉在台灣市區的超充站都預設以80%上限為充電標準,旨在確保車主能夠有效率地使用超充充電。
然而,這並不是強制性的規定,車主仍然可以根據自己的需求調整充電百分比。藉著透過手機應用程式或中控螢幕,車主仍然可以隨時調整充電上限。這只是一個充電預設值,如果有需要,車主仍然可以充到80%以上,並不會被禁止繼續充電。
不過,特斯拉強調在尖峰時刻,為了提高超充輪轉效率,建議車主在充飽電後盡快離開充電站,以避免排隊等候時間。
特斯拉超充 可以充到100嗎?上限 80% 充電規則,但跟你想的不一樣. Photos provided by unsplash
特斯拉超充充電規則
特斯拉在台灣推出了新的超充充電規則,從2月1日開始,高使用率的超充站充電上限設定為80%。不過,這並不意味著真的只能充到80%。特斯拉車主仍然可以手動調整充電上限,這只是一個系統建議值而已。特斯拉在台灣市區的超充站都預設以80%上限為充電標準,旨在確保車主能夠有效率地使用超充充電。然而,這並不是強制性的規定,車主仍然可以根據自己的需求調整充電百分比。藉著透過手機應用程式或中控螢幕,車主仍然可以隨時調整充電上限。這只是一個充電預設值,如果有需要,車主仍然可以充到80%以上,並不會被禁止繼續充電。不過,特斯拉強調在尖峰時刻,為了提高超充輪轉效率,建議車主在充飽電後盡快離開充電站,以避免排隊等候時間。
特斯拉超充充電規則的設定以及充電上限為80%是基於多個因素進行考量。首先,特斯拉的超級充電網絡是為了讓車主能夠長途旅行而設計的,因此超充站的使用頻率相對較高。為了保證所有車主都能有效率地使用超充站,限制充電上限可以減少充電時間和排隊時間,從而提高充電輪轉效率。
其次,電池的充電上限設定為80%可以保護電池的壽命和穩定性。鋰離子電池是特斯拉電動車中使用的主要電池技術,鋰離子電池的最佳運行狀態是在20%到80%的電量範圍內。這樣的範圍可以平衡電池的能量密度和壽命,同時減少過充和過放對電池的損害。過度充電或過度放電可能會加速電池的老化,縮短電池的壽命。
特斯拉的電動車中配備了BMS(電池管理系統),它能夠監控和控制電池的充放電過程,以提高電池的安全性和壽命。然而,雖然BMS系統可以最大程度地保護電池,但無法完全消除過充或過放的風險。因此,特斯拉官方推薦保持電池在20%到80%的範圍內使用,並根據實際需求和情況來適當地控制充電百分比。
總結來說,在特斯拉台灣的超充站,充電上限設定為80%是一個建議值,車主仍然可以根據自己的需求調整充電百分比。然而,根據鋰電池的特性,大多數建議的操作方式是保持電池在20%到80%的範圍內使用,以確保電池的長壽和穩定性。了解這些特斯拉超級充電的重要性和電池充電上限設定為80%的原因,將有助於車主更好地管理和使用他們的特斯拉電動車。
特斯拉在台灣推出了新的超充充電規則,從2月1日開始,高使用率的超充站充電上限設定為80%。儘管如此,新舊車主不必擔心,因為這並不意味著真的只能充到80%。車主仍然可以手動調整充電上限,這只是一個系統建議值而已。
特斯拉充電標準預設為80%
特斯拉在台灣市區的超充站都預設以80%上限為充電標準,旨在確保車主能夠有效率地使用超充充電。然而,這並不是強制性的規定,車主仍然可以根據自己的需求調整充電百分比。藉著透過手機應用程式或中控螢幕,車主仍然可以隨時調整充電上限。這只是一個充電預設值,如果有需要,車主仍然可以充到80%以上,並不會被禁止繼續充電。不過,特斯拉強調在尖峰時刻,為了提高超充輪轉效率,建議車主在充飽電後盡快離開充電站,以避免排隊等候時間。
為什麼電池的充電上限設為80%
關於是否能將特斯拉電池充滿到100%,理論上鋰電池充到100%或無限接近100%是不會有明顯的損傷。然而,過度充電可能會造成析鋰現象。特斯拉的電池組由數千個小的單體電池組成,在充電過程中,很難保證每個單體電池充電的速度或達到100%的時間是完全同步的。因此,對於已經充滿的電池,繼續充電可能會造成損傷。雖然特斯拉的BMS系統能夠監控和控制各個單體電池的充電過程,但無法完全避免過充的可能性。因此,依據鋰離子電池的特性,大多數建議不要過度充電或過度放電,而是保持在20%到80%的電量範圍內使用。
在特斯拉官方說明書中並未明確提及不能將電池充到100%的問題,且推薦用戶保持通電狀態,在正常使用中充到100%並不會對電池造成傷害。然而,達到100%時,動能回收功能無法正常工作,這可能會造成能源的浪費。因此,特斯拉CEO馬斯克建議將電池充到90%至95%之間。特斯拉的BMS系統具有先進的保護功能,並能夠最大程度地控制單體電池的充電過程。然而,若長時間不使用車輛,導致電池電量過低或環境溫度過高或過低,都可能對電池造成損傷。
總結來說,在台灣特斯拉超充站,充電預設上限為80%,但車主仍可手動調整上限。對於特斯拉電池,可以充到100%而不會傷害電池,但過度充電可能會對單體電池造成損傷。因此,大多數建議保持電池在20%到80%的範圍內使用,並避免過度充電或過度放電。特斯拉的BMS系統能夠監控和控制充電過程,但無法完全避免過充或過放。特斯拉官方說明書未明確禁止將電池充到100%,但推薦將電池充到90%至95%以節省能源。車主應根據自身需求和情況來適當地控制充電百分比,並遵守特斯拉的使用指南以確保電池的長壽和穩定性。
可以參考 特斯拉超充 可以充到100嗎?上限 80% 充電規則,但跟你想的不一樣
結論
總結來說,在台灣特斯拉超充站,充電預設上限為80%,但車主仍可手動調整上限。對於特斯拉電池,可以充到100%而不會傷害電池,但過度充電可能會對單體電池造成損傷。因此,大多數建議保持電池在20%到80%的範圍內使用,並避免過度充電或過度放電。特斯拉的BMS系統能夠監控和控制充電過程,但無法完全避免過充或過放。特斯拉官方說明書未明確禁止將電池充到100%,但推薦將電池充到90%至95%以節省能源。車主應根據自身需求和情況來適當地控制充電百分比,並遵守特斯拉的使用指南以確保電池的長壽和穩定性。